光陽-大地名流150開箱紀錄(2024年購入)

由於某些私人原因，我終於要換機車了，原本的那台機車是三陽(SYM)的GT150，
問題越來越多，騎了13年，能壞的全壞過一輪，但引擎聲依然順暢，
在最後一次大修後，送回水里老家給爸爸騎，最主要的想法是：

今年賺了一點錢，乾脆買台新機車，讓大家都可以好過年一點。

說真的這是我的第三部機車，我的GT150最後那些日子頻繁發生電線短路導致保險絲燒毀，結果我常常在路上【刁掐】，機車行也一直慫恿我買新機車....，最後一次刁掐是在星期日的晚上，
我打了電話給常常去保養的機車行老闆，他在晚上9點半騎著車跑來幫我搶救後，我相當感動，
雖然他是光陽機車行的，我也知道這些年光陽機車的名聲是每況愈下，但我還是跟他買了我的第三台新機車。

大地名流150

我買機車都是功能性考量為主，畢竟我也45歲了，常常載運貨物，腳踏板空間夠大。
且上班地點在台中工業區，熟悉那段路的人都知道，

那裡可是一條爬坡道，我這人平時機車時速都是60~80左右，看來看去就這台最適合我，

2V的引擎雖然不能像其他的4V引擎容易騎到破百，但在馬力與爆發力來說可是最猛的，可以說是油門加到哪，機車就爆發到哪。
缺點就是順暢度沒4V那麼舒服就是，頓挫感十足(過300公里後稍微好一點)。
在工業區上班時，油門拉到底上坡最高看了一下時速到達88公里/時左右，
因為能衝的路段不夠長，可能可以更快，不過照這樣的上坡衝刺的素質很猛了，
真的要更好就去買那些旗艦款的大車或是重機吧。
老婆幾年前也換新車，是光陽的 xsense 125，她的是4V引擎，頓挫感就沒那麼重。

再來不得不說這款的顏色真的是令人無言，
不知道是哪個天才想的，頭部居然是黑色的，
我買的時候(2024年2月)只有鐵灰色的頭是同色，
其他的全部都是黑色

這種尷尬的配色被消費者譏笑這是以黑面琵鷺作為原型參考嗎？？😆
要不是這麼醜的配色我早就選綠色的了(真心覺得消光綠色好看)
直到2024年3月左右才全部改成同色系，並取消金色款。

簡單說一下要說的一些部分，畢竟機車對我來說是很重要的代步工具，
我不求一定要帥氣或是很屌，不過都花了快7萬買了這部機車，
有些東西還是覺得不吐不快。(就像那難看的配色...)

價格：
我買的時候(2024年2月)的價格活動折扣後
約6萬7千多(沒有申請報廢的環保補助)，
我就覺得很奇怪，
這部車150CC雙碟版定價定到83200元(150定價)，
125鼓煞版73800，單碟版75800，以上價格為2024年2月份的官方價格(機車行給的)
不知道是不是光陽的業績太爛要拉抬一波買氣，3月就給你大殺特殺，
我覺得150的價格應該也會降，但我不想去問，我怕問到更低我會覺得很幹...。
公司銷售不好有很多方方面的問題，但價格的過度浮動會讓消費者不願意掏出錢買，

消費者心態一定會用撐得，撐越久就更便宜，最後乾脆不買來去買其他價格穩定的機車，
就怕自己變成盤子...。

這不是錢的問題，而是感覺問題。

置物箱：


椅墊打開後沒有彈簧，所以不會自動升起，
我覺得這部分是可以裝的彈簧，這不會花多少成本或勞力成本，
可大大提升使用者的好感度，125不裝就算了，
你150定價是台幣8萬多耶，給條彈簧是會怎樣...。
我會去蝦皮買個車廂置物袋，自己拿起子裝一下，
這樣一些小東西比較不會散落在車廂內。

這個置物箱的平整度比起xsense來說好太多了，
加上所有低窪處都有鑽孔讓液體可以流出，
可以讓許多粗心大意的國民在犯傻時車廂內的災難度大大降低。
號稱有33L大可放下2頂3/4罩的安全帽，但...放不下全罩式安全帽😆😆，
因為不夠深，真是可惜。
設計上只要稍微撐一下，將就一下高度或是深度，就可以再涵蓋一些全罩安全帽的客群了。

(放不下全罩是網路上說的，我自己不戴全罩所以不清楚)

這個鉤子設計就不錯，平時沒用可折回去，
而且有專屬凹槽，折進去時整個車面是平整的，
所以不會有個凸出物卡到，要用時有防跳脫舌片，
值得嘉獎的好東西，椅子上的鉤子我少用，且我認為那個太淺了，
還不如不要加裝，再說這台機車的置物空間夠大，

也不差那一點點置放處。

尾燈：

或許已經有了年紀，選購時就會趨向這種簡易型的造型，
我很不喜歡那種延伸式的方向燈+造型，感覺很廉價又俗到爆。
包含前面也是傳統的燈泡，


我其實很討厭LED燈泡，尤其是現在的汽機車很多原廠直接配上LED，
為了討好年輕族群，我都懷疑這些燈泡是不是故意加強光線，
整台機車活像自走探照燈，我在開車或是騎車時，
看到這些原廠配的頭燈都相當火大，
尤其是當他們走在我後面那個燈光透過我的後照鏡照到眼睛實在是睜不開，
很容易造成眼睛疲勞而發生交通安全意外。

一般來說市區行車不太需要那麼亮的燈光，
再來傳統燈泡在鄉下或是山間地區也是夠用，
LED當然是比傳統燈泡更加有功效沒錯，
但是造成他人行車安全就相當要不得，
加上台灣8+9一堆，還會故意去改裝更亮的燈泡，
深怕全世界不知道原來他有一台機車或汽車。

 中間停車柱給100分👍👍

這是摸過的機車裡最好立的設計，幾乎可毫不費力的立起機車。

前方置物設計也是我最喜歡的一部份，
可完全置入700CC飲料杯，輕鬆卡住且夠深入，
但我不喜歡那個USB的充電座，
因為機車都是風吹日曬雨淋，久了這充電座絕對會成為【機車電線短路】的元兇之一，
再來依照官方給的數據這應是10W的功率，對於快充來說不是很足。
若我真的有電力需求，我寧願去買好一點的行動電源來用。

鑰匙座的設計我覺得比三陽的複雜，但不好用，
原因他的磁石設計是直接卡進去鑰匙孔裡，
我們的鑰匙通常都是一串，所以在卡的時候在這小小的空間是難以對準與打開的。
磁石的設計是在垂直面而不是平行面，變得更難轉向。

即使他的鑰匙已經設計可以對折讓空間可以增大，但還是不好轉，
我看再過不了多久它的卡槽應該會全部被我磨到沒有痕跡，
所以我覺得三陽機車的磁石鑰匙設計是絕對優於光陽的。

但我覺得隨著時代的進步，這部分應該慢慢地取消掉鑰匙的設計複雜度，
改用晶片感應或是其他。
現在機車失竊率已經低至連新車買竊盜險都覺得浪費的程度了，
(整條馬路與店家都是監視器，被偷走不用24小時幾乎都抓的到人😆😆)
至於未來機車的防竊設計應該是要慢慢降低其成本才是。

飛炫踏板，我喜歡這個腳踏設計，
因為不論後面是載大載小，他們的腳都有地方放。
我之前GT150的踏板只有彈出使用，
機車面上並沒有腳踏處設計，
結果後來那個踏板壞了，每次載老婆她都很難坐，

也懶得修，畢竟後來就騎老婆的雙載出門，
因為GT150的座位太小，我們兩個又很大隻...XD

貼紙很【樸實無華】吧，真是有夠簡潔的，
前面也是，只有短短的一張而已。
我之前GT的官方貼紙還弄了很炫炮的輪廓，
老婆之前GR的也是，貼紙LOGO當然不是購車的考量點之一，
但這麼簡潔的貼紙也就表示不喜歡可以很好撕，
再去貼上自己想要或是【需要】的貼紙，
(OO便當店，XX商行...之類的，當然也可以貼上炫砲的貼紙囉)

儀錶板

125是類比式，150則是電子式，
這款的儀表板則是把新名流125的拿來沿用，
(難道因為新名流125太雷了，結果導致物料庫存過多，

只好在大地150上來把它消耗掉？！)
所以並沒有特地為了大地名流150而去製作一款全新的儀表板，
那125的新名流的ABS燈號在這上面自然就是沒用處。
其實這樣也好，設計全新的一款儀表板並不會有多大的功能，
再來儀錶板這種東西越複雜對騎士來說是越危險。
我們在看的時候都只會看一些重點的數據：
時速、油量這兩種，
時間的部分則是加減看，轉速沒啥好看的。

油量表的部分不太準，但比起我前一台GT150來說準太多了，
見底前最後一格油亮起時，還有一段是完全沒油格，
只有底部那個E字在閃爍，因此最後一格油量閃爍時，
還是有那麼一點緩衝路程。
最後故障燈與保養提醒則是很久才有需要看。

但部分的消費者卻覺得，你都出新車了，
好歹也弄些新的【皮】，都用舊的素材來拼裝，
感覺很沒誠意。
我個人倒是覺得不要去做那些無意義的成本來討好消費者比較好，
畢竟我也是產線出身，很多時候那些沒意義的成本對消費者來說也是浪費，

就為了爽一個字，浪費莫大的成本真的很可惜。
我倒希望把這些外觀成本多轉移到效能成本上會讓更多消費者喜歡。



嘮叨：
時代在進步，這種數位儀表板也越來越流行，
尤其是汽車的更加複雜，個人覺得這反而會造成行駛間的安全問題，
駕駛會分心在一大堆對開車或騎車毫無意義的數據上，
導致忽略掉行駛中該注意的安全問題，
連開個冷氣都要在那按老半天，轉個音樂位置按錯就要直覺去按回來。
要是面板反應遲鈍，到底是要等它反應完還是路邊停車SET好再上路。
有時候old school反而比較好，科技帶來進步，但也帶來了些許毀滅...，
當我們在追求這些高科技時，真的要問問自己：

這些真的有必要這麼設計嗎？或是真的比較好用嗎？
還是只是為了炫炮而做的無意義設計？

避震器(2根)：

我對機車的避震器完全沒研究，
這個是不可調整的，有沒有阻尼效果我也不清楚，依照公司賺錢原則，
我相信這個絕對是經濟型😆。
避震效果我個人覺得普通，但比起我之前的GT150是真的好很多。
很介意的話去買個兩隻來改裝(機車的應該是比汽車便宜...)，
建議是騎到它壞了再買比較不浪費，
或是拆下來拿去網路上二手賣掉，買自己喜歡的。

油耗：

官方公告市區是41.62公里/公升
我覺得這數字是主觀的，且有很大的成分是靠技術騎出來的成績，
例如遇見紅燈提前放油門滑行到位，慢慢起步，50以下，平面路面...等。
任何可以省油的技巧都拿來用，當然騎個41.62是沒問題。
我只有在前300公里我故意當作訓車時真的有騎出41左右的油耗外，
再來就都是40以下了。

畢竟像我們這種時速低於60以下就會覺得渾身不自在的人，
騎車愛搶黃燈，上坡油門都是全速加上去，
深怕被人剪車道所以會跟隔壁車競速，還常常載重物或雙載。

我測試下來大約是38公里/公升....😓😓，這....才叫客觀油耗數據。
(用95無鉛測試)

總結：
這是我第三部機車，有年紀後自然對於炫炮的機車更沒憧憬，
但要我買一台GP或是新豪邁又略顯不足，
反到是我這族群是最難伺候的。
本打算買G6，或是去看看其他家廠牌的機車，
但綜合工作上的考量，還是來買這部比較實際，
以後機車有任何問題應該會在這篇文章繼續新增下去吧。